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发布时间:2018-12-17

首先越野车的轮胎一般分为三种,接下来沙滩车轮胎、越野车轮胎矿山配件厂家就给大家一一说明一下。

H/T,全称是Highway-terrain,指的是为在高速公路上跋涉的车辆设计的轮胎,是一种十分轻量化的越野车轮胎。目前很多的厂家都会将它作为量产车的标配轮胎,轮胎的特点是胎壁细腻柔软,胎面斑纹细密,只能适用于极为轻度的越野路面或者非铺装路况,产品的定位主要为90%公路-10%越野路的工作环境。

A/T,全称为All-terrain,指的是全地型运用轮胎,适用于各种路况,该类型是越野爱好者运用广的类型了。AT轮胎的特点是斑纹相比于H/T更加粗暴,胎牙的距离比H/T更大,在非铺装路面上有更强的抓地性,可是在公路跋涉的舒适性方面有所下降,噪音和振荡相比于H/T来说更显着,另外胎肩强度提升了不少,产品的定位在50%公路-50%越野的工作环境中。AT轮胎之间的差异也很大,AT轮胎是越野胎中复杂的,这种轮胎有侧重于沙地越野的,有侧重于公路跋涉的,也有侧重于泥地跋涉的。总之,触地橡胶越多,公路操控性越好;触地斑纹越少,同时沟槽越深,越野功能越好。

M/T,全称为Mud-terrain,这个类型的轮胎几乎只要越野发烧友和特别路段工作者才会去选用了,与A/T轮胎相比,斑纹更大了,而且拥有很大的纵横沟,易于摔出斑纹之间的泥,越野路面的抓地性极强,可是跋涉在铺装路面的时候,舒适性就大大的降低了。这个类型的轮胎定位于90%越野-10%公路的工作环境里面。提示一下预备挑选M/T轮胎的朋友,如果你挑选M/T轮胎,那么较少的触地橡胶会加速轮胎的磨损,而且你会牺牲掉很多路面跋涉功能。

轮胎的效果主要是接受载荷、发生驱动力和制动力、缓冲和吸震、改变轿车跋涉方向这四个。也正是因而,轿车才能在高低不平的路面上安全、自在舒适的跋涉。不管轿车内涵配置怎么样,传递给地面的正是四条轮胎。所以挑选轮胎的重要的要考虑到跋涉的安全性才是重要的。



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